L’aventure commence à Deauville, par une journée ensoleillée où un défilé improvisé de voitures anciennes, sportives et contemporaines a suscité l’enthousiasme des passants. De cette scène spontanée est née l’idée de créer Deauville Classic, un rendez-vous dédié aux belles mécaniques et à l’art de vivre.
Le succès immédiat des premières éditions a confirmé l’engouement du public et l’envie de voir l’événement grandir.
C’est ainsi qu’est né Bordeaux Classic, une nouvelle étape qui enrichit l’histoire du salon et lui offre un cadre prestigieux pour poursuivre son développement et rassembler encore plus de passionnés.
Les véhicules anciens représentent aujourd’hui bien plus qu’un patrimoine mécanique : ce sont des objets de mémoire, de savoir-faire et de transmission. Restaurer une voiture oubliée dans une grange n’est plus une lubie, mais un choix raisonné, porté par la montée des valeurs et la reconnaissance croissante de ce marché.
Avec Bordeaux Classic, cette passion se poursuit et s’amplifie. Le salon réunit amateurs, professionnels et curieux dans un cadre prestigieux, pour un événement vivant, accessible et résolument tourné vers l’avenir, au cœur d’une ville où l’art de vivre et l’automobile se rencontrent naturellement.
Le chiffre d’affaires (CA) lié aux véhicules d’époque représente un montant de 3,5 milliards d’euros, ce qui correspond à 23 500 salariés temps plein.
Ce montant se divise en trois catégories :
Secteur de la restauration et du négoce des véhicules d’époque
Secteur de l’entretien des pièces détachées et des services
Secteur du tourisme en véhicule d’époque
Les entreprises directement liées aux véhicules d’époque emploient en moyenne 4,1 salariés pour un chiffre d’affaires moyen de 611 000 € annuels.
Dépenses annuelles des collectionneurs pour leur passion.
Est le kilométrage moyen parcouru chaque année pour une voiture; 776 km pour un deux-roues et 651 km pour un utilitaire.
Le chiffre d’affaires lié aux véhicules d’époque représente un montant de 3,5 milliards d’euros.
Des véhicules les plus utilisés stationnent en ZFE-m.
*Données issues de l’étude de la FFVE 2024
